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重生之时代征途

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第二百四十二章 完美搭配

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既然不想被误会,肯定要拿出一些真本事;都是行家,一出手便知道有没有!为了取得对方信任,特意将石墨烯电池带了过来,可是遭到马克-雷波特一阵埋怨。毕竟电池只有一块,林大少带走;他们在进行实验的时候;就没那么方便!

不过谁让人家是老板,想要作什么;下属还真是无权干涉。不够林大少也没有太过分,对团队成员进行了安抚;表示实验室那边很快就会有新电池出来,绝对不会耽搁进度。

老板做到如此,只能说也是没谁了!

林一栋非常认真的说道:“我知道阁下研发了一款新车——T-Zero,只是受限于电池能量密度等因素,速度和续航都不是很让人满意;恰巧我有带过来一块电池。可以安装到T-Zero上,如果阁下感到满意,或者感觉电池能满足电动汽车的要求;我们在往下谈。假设发现不是那么回事,可以将我赶出去。”

“当然我也很清楚,对汽车电池进行改装;需要一部分费用。这是2万美元,我想应该足够!”

说完直接拿出2万美元现金,可谓诚意满满!

2万美元或许之前无所谓,但对于现在的艾尔-科科尼来讲;绝对算得上一笔巨款。从通用汽车离职后,得到了一些补偿;可钱都被他投入到推动力汽车公司当中。使得现在兜比脸还干净,当然这么说也不准确;毕竟此刻脸上还是有很多油渍。

能够开得起奔驰大G定制版本,2万美元对于眼前这小子绝对是小意思;那么给他上一课也好。让其知难而退,省得以后亏更多。而且2万也能解一下工厂燃眉之急;怎么算都不吃亏。

至于对方所谓的电池,根本就没放在眼里;他们研究电动汽车十几年,什么样的电池没见过;可以说目前的组合绝对是最佳方案!

只能说经验害死人,传统汽车人已经禁锢在铅酸电池当中。

都是工程师出身,很快一台测试版本T-Zero汽车被推了出来。

艾尔-科科尼非常认真的说道:“T-Zero汽车从零加速到60公里每小时只需要3.6秒;更由于他轻盈的体重和低扭矩;使得他完成这一切只需要200匹马力。”

过来之前,林大少也详细看过相关资料;轻重和低扭矩成就了T-Zero汽车如此高速性能。在达到最大扭矩以前,传统内燃引擎需要一定的转速保证,但T-Zero扭矩能瞬间达到183英尺/磅的最大值;而不论转速是0,还是5000转/分的最大转速;都没有任何影响!

可以说这绝对是一台性能十分优秀的汽车,至少目前这个年代还没有车辆能超越它;足见推动力汽车工程技术团队的实力!不过铅酸电池这种一百年前的产品,已经严重过时;如果不能转变思路;未来成就并不会太高。

对方都拿钱出来,工程师们没有任何犹豫;直接将电池拆解。

看到四块铅酸电池组,林大少对于眼前这些工程师不由得佩服起来;能够用现有材料将汽车性能发挥到极致,本身也是一种本事。

设计之初就考虑到电池更换问题,加上对于汽车非常熟悉;不到5分钟电池便拆解完成。

林大少也没有客气,直接从后备箱将石墨烯电池拿了出来;看到电池这么小,推动力工程师门露出了不屑的表情。

四块铅酸电池组成的电池组,无论是体积、还是重量比眼前这块电池都要大和重的多。不能说越大、越重就越好;不要说专业工程师,即便普通人都清楚;谁的电池会更靠谱!

人家毕竟肯拿2万美元出来做赌注,而且本身又不费劲;权当陪太子读书,哄富二代开心。英雄也要为五斗米折腰,谁都需要养家糊口!

林大少也没有废话,亲自动手开始安装石墨烯电池;过来之前就考虑到接口问题,因此准备好几个转换借口;只要是市面上常用的电池接口;都能做到无缝连接。并且还带来了一台小型变压器,不清楚T-Zero汽车电池需要多大电压驱动;必须要做好万全准备。

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从对方安装电池的整个过程,以及询问的知识要点;现场工程师立马开始重视起来。眼前这小子根本不像是富二代,安装动作非常专业,甚至可以说一气呵成;最重要询问内容都能直击要点,说明专业基础知识非常扎实。

五分钟之后,石墨烯电池安装完毕;众人都来到汽车驾驶位旁边。

试车员简直不敢相信自己的眼睛,毕竟续航里程表显示太过夸张。

四块铅酸电池组成的电池组,最大续航里程还不到200公里;可安装上这小子带过来的电池之后,续航里程竟然显示为999公里;要知道为了节省成本,最大续航里程只是用3位数字显示。

999公里肯定不是电池极限,只是汽车续航最大显示数值而已。

看到试车员惊讶的表情,众人立马围了上来;看到续航里程后;也是一脸蒙圈。电池虽然不小,可为什么会有如此大的能量密度;实在是解释不通。

是不是动过手脚,工程师们有怀疑很正常;毕竟在他们认知中,还没有见到过性能如此逆天的电池。

质疑没有用,亲自验证一下不就什么都清楚。

林一栋笑着说道:“或许你们会对电池能量密度产生怀疑,亲自开一圈;或者说看看多少公里能将电池耗尽,不就一清二楚了吗!”

此时纠结太多没有任何意义,亲自验证一下所有谜题都将迎刃而解!

艾尔-科科尼说道:“我亲自驾驶,你们开车跟在后边。”

对此众人都没有意见,毕竟小汽车厂每个人都要身兼数职;艾尔-科科尼虽然是CEO,不过有时也会亲自做试车员。

美国从来不缺少汽车,何况这里还是汽车维修厂;很快所有工程师便准备完毕。林大少也将车钥匙交给一个年轻人,意思很明显;开车跟上艾尔-科科尼。

艾尔-科科尼对于汽车已然无比熟悉,只不过因为更换完电池之后;车身重量发生一些变化。变得更轻,但只要是入弯时注意就好;都是老司机,根本不用其他人提醒。

电动汽车加速,比起其他车要迅速太多;即便奔驰大G定制版本的发动机已然属于地表最强悍的存在,依旧不是对手。

T-Zero只有一个座位,此刻关于汽车的数据收集;只能依靠艾尔-科科尼。当然作为总工程师,没有人比他更能胜任这份工作。

开出大概10公里,最大续航里程一点变化都没有;让艾尔-科科尼感到不可思议。此时他开始认真起来,想要看看一块电池到底能跑多少公里。

后边三台车跟着,形成了一个车队。整体速度并不快,安全还是要放到第一位。

已然开了三个小时,通过对讲机得知后边几台车都需要加油。

林大少又豪横了一把,直接付钱;并且在加油站购买了一些食物,能量补充很有必要!

400公里,此时汽车续航里程终于发生变化;来到878公里。也就是说电池能带动汽车行使1000公里以上。

这是什么概念,之前可是连想都不敢想;最理想电动车续航也就是500公里;直接翻倍,怎么能不让人兴奋。

不过现在还不是庆祝的时候,测试还要继续;补充完毕之后从新上路;

就这样一直测试了近10个小时,艾尔-科科尼才将汽车开回工厂;此时续航里程显示还可以行使100公里不到;再说也没有继续测试下去的必要。

对于电池能量密度,绝对认可;这将是一块终结燃油车时代的电池,是此刻推动力汽车工程师们的真实想法。

电池与汽车,属于完美搭配;原来这小子是有备而来,此时艾尔-科科尼对林大少已然不敢有任何质疑!


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